Puntos de recarga para todo el garaje de tu comunidad de vecinos
Si varios vecinos quieren cargar su coche, una instalación común sale más barata que muchas líneas sueltas. Te ponemos en contacto con un instalador autorizado de tu zona. Presupuesto gratis para la comunidad.
- Preinstalación común para todo el garaje: cada vecino se conecta cuando quiera
- Reparto de la potencia entre plazas con gestión de carga
- Cada vecino paga su consumo, con contador individual
- Presupuesto para presentar en la junta de propietarios
Dos formas de tener cargadores en el garaje comunitario
Cada vecino, su línea
El vecino lleva una línea desde su contador hasta su plaza. No necesita permiso de la comunidad, solo comunicarlo (art. 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal). Es lo habitual cuando hay pocos interesados. Cómo se hace.
Instalación común
Se instala una canalización y una línea general para el garaje, y cada plaza se conecta con su cargador y su contador. Cuando hay muchos vecinos interesados, ahorra obra y evita llenar el garaje de tubos. Se aprueba en junta de propietarios.
Si solo eres un vecino y quieres tu propio cargador, no tienes que esperar a la comunidad: te dejamos un modelo de comunicación listo para enviar.
Cómo funciona
Tipo de instalación, provincia y plazo. Dos minutos.
De tu zona. Revisa la instalación y te da un precio cerrado.
Sin compromiso. Si aceptas, él se encarga de la obra, la legalización y el certificado.
Preguntas frecuentes
¿Hace falta acuerdo de la junta para instalar un cargador?
Para un cargador individual en tu plaza, no: basta con comunicarlo previamente a la comunidad (art. 17.5 LPH), como confirmó el Tribunal Supremo en 2025. Para una instalación común para todo el garaje sí hace falta acuerdo de la junta; tu administrador de fincas te dirá la mayoría necesaria.
¿Quién paga la instalación común?
Normalmente los vecinos que la aprueban o que se conectan a ella. Cada vecino paga después su propio cargador y su consumo.
¿Cuánto cuesta la preinstalación de un garaje?
Depende del número de plazas, los metros de canalización y la potencia disponible. El instalador hace una visita y da un presupuesto cerrado para presentarlo en la junta.
¿Y si el garaje no tiene potencia suficiente?
Los sistemas de gestión de carga reparten la potencia entre los coches conectados, de modo que se puede dar servicio a muchas plazas sin ampliar tanto la potencia.
